Übersicht der verwendeten Fahrschein-Muster

Detailinformationen zu den Tarifen finden Sie unter “Tarifwesen”

Die Übersicht der Fahrscheine hat keinesfalls den Anspruch auf Vollständigkeit, zu vielseitig ist das Angebot über die Jahre gewesen. Je nach Druckauflage gab es auch feine Unterschiede, etwa der Schriftart der Fahrscheinnummern, leichte Farbabweichungen und Unterschiede in der Papierqualität. Die Übersicht wird künftig weiter ergänzt, noch ist der gesamte Bestand der Fahrkarten der BVS-Autorengruppe nicht digital erfasst. Wenn Sie Ergänzungen oder Korrekturen beitragen möchten, wenden Sie sich an die Redaktion (siehe Impressum).

Bemerkungen zum abgebildeten Fahrschein

Fahrscheinmuster

Bemerkungen zum abgebildeten Fahrschein

Fahrscheinmuster

Tarifperiode ab 2.7.1930

Sammelkarte für 12 Einzelfahrten (auch Personengruppe), einzulösen im Monat September 1930 mit den Bahnen der BVG

Gültig auch zu einer Fahrt für mehrere, als zusammengehörig deutlich erkennbare Personen, sowie für Personen mit Hunden oder gebührenpflichtigem Gepäck. In diesen Fällen entwertet der Schaffner die entsprechende Anzahl von Fahrten. Der Fahrgast ist verpflichtet, die Karte dem Schaffner sofort beim Antritt der Fahrt unaufgefordert in unversehrtem Zustande und nicht gefaltet auszuhändigen. Zerknitterte, zerrissene oder in der Erkennbarkeit der Kontrollmerkmale beeinträchtigte Karten sind ungültig. Fahrgelderstattung für nicht ausgenutzte Fahrtberechtigung wird nicht gewährt. Die Beförderung erfolgt im übrigen nach dem im Wagen ausgehängten Beförderungsbedingungen. Die Karten des Monats September 1930 sind noch bis einschl. 3. Oktober 1930 gültig. Die Karten des Monats Oktober 1930 gelten bereits ab 28. September 1930.

Sammelkarte für 12 Einzelfahrten (auch Personengruppe), einzulösen im Monat August 1930 mit den Bahnen der BVG

Sammelkarte für 12 Einzelfahrten (auch Personengruppe), einzulösen im Monat August 1931 mit den Bahnen der BVG

Umseitig, leicht veränderte Formulierung

Tarifperiode ab 1.9.1931

Sammelkarte für 5 Einzelfahrten (9/1931) mit U-Bahn oder Straßenbahn. Lochzangenabdrucke der U-Bahnhöfe (telegrafische Abkürzung der Bahnhöfe)

Ausgabe A

Sammelkarte für 5 Einzelfahrten (10/1931)

Ausgabe B

Sammelkarte für 5 Einzelfahrten (2/1932)

Ausgabe C

Nutzungsbestimmungen auf der Rückseite

Tarifperiode ab 31.12.1931

Sammelkarte (Ausgabe D ) für 5 Einzelfahrten mit den Bahnen der Verkehrsgesellschaft

Rückseite Ausgabe D

Sammelkarte (Ausgabe E ) für 5 Einzelfahrten (1932) auf der U-Bahn und Straßenbahn

Rückseite der Sammelkarte (1932)

Sammelkarte (Ausgabe F ) für 5 Einzelfahrten (5/1933) mit U-Bahn oder Straßenbahn. Lochzangenabdrucke der U-Bahnhöfe (telegrafische Abkürzung der Bahnhöfe

Nutzungsbestimmungen auf der Rückseite

Sammelkarte für 5 Einzelfahrten (8/1933)

Ausgabe G

Nutzungsbestimmungen auf der Rückseite

Die Sammelkarten der Ausgabe D (grün) wurden zum 28.2.1933 ungültig und mit dem 1.3.1933 nicht mehr anerkannt. Es erfolgte ab Mitte Februar 1933 dafür die neue Ausgabe F (hellblau). Beibehalten blieb die Ausgabe E (ockergelb) und F (blau).

Tarifperoide ab 1.9.1933

Eine Übersicht der Zangenschnitte aus dem Jahr 1930 ist dem BVS-Online Archiv unter der Signatur F_021 zu entnehmen.

Bei den ab Nov. 1933 zur Ausgabe gelangten Sammelkarten ist der Abdruck verändert worden. Bei den bisher verwendeten Karten befand sich das Feld für die Fahrt A rechts unten auf der Sammelkarte. In Zukunft wird auf Wunsch des Verkehrspersonals mit der ersten Fahrt wieder  links unten begonnen.

Sammelkarte für 5 Einzelfahrten (6/1934)

Ausgabe H

Nutzungsbestimmungen auf der Rückseite

Sammelkarte (Ausgabe J) für 5 Einzelfahrten (5/1936) mit U-Bahn oder Straßenbahn.

Die Entwertung beim Bahnhofsschaffner (U-Bahn) erfolgte mit der Buchstabenzange, der Schaffner in der Straßenbahn nutzte die Lochzange.

Nutzungsbestimmungen auf der Rückseite

Tarifperiode ab 1.10.1937

Sammelkarte (1938)  für 5 Einzelfahrten (Ausgabe K 1937) auf der U-Bahn oder Straßenbahn (s/w-Abbildung)

Hinweise zur Benutzung auf der Rückseite der Karte.

Da zu dieser Zeit die Fahrkarten zur Kontrolle der Teilstreckenkarten auch am Ausgang der U-Bahnhöfe vorgezeigt werden mussten, war bei Gruppenfahrten mit der U- Bahn ein gemeinsames Fahrtende erforderlich.

 7,8 x 6 cm

Sammelkarte für 5 Einzelfahrten (12/1933)

Ausgabe L

Sammelkarte (1942) Ausgabe “M 1939” über 5 Einzelfahrten mit den Bahnen der BVG

Sammelkarte (5 Fahrten) für eine Fahrt mit der Bahn ohne Umsteigeberechtigung (1942)

Sammelkarte Rückseite

Sammelkarte (5 Fahrten) für eine Fahrt mit der Bahn ohne Umsteigeberechtigung (1943). 

Sammelkarte Rückseite

Tarifperiode ab 1.9.1944

Der Verwaltungssitz der BVG in der Köthener Straße wurde nach einem Fliegerbombenangriff in der Nacht 17.1.1944 zerstört. Die Fahrausweise werden nun mit der Adresse “Klosterstraße 59”  gekennzeichnet.

Sammelkarte (s/w-Abdruck) für 8 Einzelfahrten auf allen Verkehrsmitteln der BVG (1944). Angewendet wurde hier der Kriegstarif zur Vereinfachung der Schaffnerabfertigung. Ausgabe R44.

Zur Darstellung der Fahrscheine haben wir auf die Kennzeichnung der Herkunft der einzelnen Fahrscheine (Angabe der Privatsammlung) verzichtet. Dank an Markus Jurziczek von Lisone, Detlef Jentzsch,  Tepedag und Eggert für die Bereitstellung der Sammlung.